迈阿密名人豪宅：导游名单上的那些名字
每一条名人豪宅游船，卖的不只是风景，还有一串名字。有些名字是实打实的历史，有些属于早已卖房搬走的业主，还有几个，评论者怀疑从来就不太靠谱。这篇攻略按岛屿梳理有据可查的名字，并告诉你哪种船能让你看得最久。
这些名字是怎么传到你耳朵里的
在从 Bayside 出发的大船上，名人业主的名字是从喇叭里一个个报出来的。Bayride 的导游全程用英语和西班牙语讲解，据不少评论者说，船每驶到一栋知名豪宅跟前，就会为它放一首歌。Fiesta 的日落讲解路数差不多，故事之间穿插音乐。Thriller 的快艇上也有解说，但以那样的速度，一栋房子刚报出名字就已经甩在身后了。私人船上则由船长来讲，MYA 和 1 Life 的评论者都说，船长会分享本地见闻，还会按大家的兴趣调整路线。
你听到的内容，不妨当作建立在一点历史之上的娱乐节目。有些 Bayride 的评论者觉得其中几条名人说法难以置信，而且所有解说词都跟不上房产市场的变化。这些岛上的房子易手频繁，业主早已搬走，名字却可能还长期留在解说里。下面各节只采用维基百科为各岛列出的人物。这比麦克风可靠一些，但依然说明不了你出航那天谁在家。
明星岛的一长串名字
整个海湾里，明星岛（Star Island）挂着的名人名字最多。维基百科列出的岛上居民包括格洛丽亚·埃斯特凡和埃米利奥·埃斯特凡夫妇，以及沙奎尔·奥尼尔、肖恩·科姆斯、安立奎·伊格莱西亚斯、唐·约翰逊、罗茜·奥唐纳、瑞克·罗斯和巴西艺人 Xuxa。导游通常先讲埃斯特凡夫妇，而奥尼尔和科姆斯则常出现在售卖这些游船的页面上。这份名单把现任和前任业主混在一起，也没标年份，这正是任何一张迈阿密名人地图的通病：一个人可能因为一栋早已换了主人好几年的房子，还一直留在名单上。
这座从海湾里挖填出来、只靠一座有人值守的桥与外界相连的小岛，另有专文介绍：从水上看明星岛。
棕榈岛与阿尔·卡彭
海湾里最靠得住的名字，属于一个黑帮老大。1928年，阿尔·卡彭在棕榈岛（Palm Island）买下一栋房子，出狱后回到这里，1947年在此去世。这段故事永远不会过时，所以在别的名字靠不住时，导游总爱拿它来讲。这栋房子至今仍是私宅，和这趟行程中的其他房子一样，你只能从水上看。
维基百科列出的棕榈岛居民还包括芭芭拉·沃尔特斯和尼克·诺特，唱片制作人斯科特·斯托奇也在名单上。棕榈岛有桥与隔壁的芙蓉岛（Hibiscus Island）相连，从经过的船上看，两座岛很容易连成一长段防波堤。如果你在意自己看的到底是哪座岛，趁音乐间隙问问导游。
航道对面的费舍尔岛
费舍尔岛（Fisher Island）位于迈阿密海滩南端外侧，被 Government Cut 航道隔开，没人能开车上岛。岛上没有公路也没有堤道，只有私人渡轮，访客上岸还得通过安保审核。维基百科列出的居民有安德烈·阿加西和施特菲·格拉芙，前居民则有奥普拉·温弗瑞和朱莉娅·罗伯茨。船只是远远经过，所以这里的名人名字只能对应整座岛，而不是某一扇你能认出来的门。Bayside 出发的双层船和 Thriller 快艇都会经过它，比斯坎湾的岛屿一文标出了它在各条航线上的位置。
两处不在水边的名宅
有两个常被人提起的地方，从甲板上永远看不到。范思哲豪宅（Casa Casuarina）位于海洋大道（Ocean Drive），面朝海滩而不是海湾，所以只能在陆上参观。我们比较的六个行程里，只有Sunny Miami 的城市游加游船，每人约60美元起会带你去那里：在当天的乘船环节之前，坐面包车前往。它的短板是时间，交通会挤占各站的停留，而且不含午餐。
再往北，印第安溪村（Indian Creek Village）是一座门禁岛，常被戏称为“亿万富翁地堡”。它不在我们比较的六条游船航线上，出于和对待其他名字同样谨慎的理由，我们在本文中不列它的业主。1 Life 的船确实从印第安溪（Indian Creek）这条水道边的码头出发，但按页面介绍，船是开往日落群岛和明星岛方向的。
哪种船离得最近
大型双层船载客远超一百人，只走较深的水域，所以每栋房子都是隔着一段距离、匀速滑过。Thriller 的快艇小一些，却很少减速，与其说是豪宅游，不如说先是一场刺激的兜风。快艇、大船还是游艇？把几种方式放在一起做了比较。想要慢一点、近一点，就得找一艘船长能沿着防波堤收油门的私人船。
MYA 的私人包船，每船约199美元起，让你围绕自己感兴趣的房子安排两个小时，船长费（每小时50美元）和燃油费（50美元）另在码头支付。1 Life 的7.6米小艇，每船约125美元起，有一个以名人豪宅和明星岛为主题的2小时选项，附加费用相同。名人豪宅游船要花多少钱替你把两者的人均费用都算好了。
Viator 上还有Bruschi 的两小时私人船，每人约52美元，按人数定价，另加70美元船长费。它的短板很实际：船上没有厕所，也不能自选船长。此外，领队旅客要在船从迈阿密河边的船坞出发前签一份包船协议，那里也没有停车位。
想在哪儿放慢就在哪儿放慢
在 MYA 的观光包船上，哪段防波堤要慢慢开过、哪段可以跳过，都由你告诉船长，最多十位乘客，每船约199美元起。船长费和燃油费在码头支付，出发前24小时可免费取消。
看，但别打扰
这些岛上的每一栋房子都是别人的家，草坪上的人并不是行程的一部分。他们挥手，你就挥手回应。镜头拉近时对准建筑而不是人脸，也别让私人船长停在一家人明显想安静度过下午的露台前。没有任何行程会登上这些岛，也没有人应该试图从水上或从路上靠近私人码头。
解说里的名字，是关于一栋房子的故事，而不是通讯录。带着这样的心态去听，等你发现导游最爱的那位歌手早就卖房走人时，也就不会失望了。
拍照方面的事见拍摄豪宅，而白天游船还是日落游船？解释了为什么白天的光线比黄金时段更能拍清房子的立面。